→ הקו הבוחן

התנגשויות רציף מוצא — לוח הרישוי הארצי

שני אוטובוסים או יותר שמתוזמנים לצאת מאותו רציף מוצא באותה דקה, באותם ימי פעילות — לפי לוח הזמנים הרשמי (GTFS), כולל תגבורים של אותו קו. נבדקות אך ורק תחנות מוצא: הנקודה שבה האוטובוס עומד ברציף לפני היציאה.
יוצאים יחד
טוען את הלוח…
איך לקרוא: אלה זמני הרישוי המתוכננים, לא מדידת שטח. חלופות של אותו קו באותו כיוון אוחדו (כפילות רישומית), רכבות ורכבלים סוננו, והתנגשות נספרת רק כשימי הפעילות של הקווים חופפים. הכמות נספרת באוטובוסים, לא בקווים: כל נסיעה ברישוי היא אוטובוס, וקו מתוגבר בכמה אוטובוסים באותה דקה (מסומן "N אוטובוסים יחד") תופס את כולם — גם קו בודד עם תגבור כפול הוא התנגשות. חומרה: 2 אוטובוסים בדקה · 3 ומעלה. יציאות 00:00 חשודות כזמן ממלא-מקום ברישוי — מסנן החלון מאפשר להסתירן. נסיעות שמתחילות אחרי חצות רשומות ברישוי כ-00:xx (בראש הלוח); זמני "24:xx" שקיימים ברישוי הם תחנות-אמצע של נסיעות ערב, לא יציאות מרציף — אומת מול הקובץ הגולמי. חשוב: כשלמסוף אין מספרי רציפים ברישוי ("אין מספור"), ייתכן שהקווים יוצאים מרציפים פיזיים שונים שחולקים תחנה אחת — הטענה החזקה ביותר היא בשורות עם מספר רציף מפורש.
מקורות: לוח הזמנים הארצי GTFS של משרד התחבורה, נמשך מארכיון הסדנא לידע ציבורית · המערכת רצה מחדש בכל לילה · חלק מ"הקו הבוחן"