הקו הבוחן

אחד-עשר כלים לניתוח התחבורה הציבורית — במה לבחור?

👋 קצת עליי ▼
שלומי ליד שלט תחנה אישי שקיבל ליום הולדתו
התחנה הפרטית שלי 🚏 מתנת יום הולדת 20 מההורים הכי נפלאים בעולם: מספר התחנה הוא תאריך הלידה שלי, והקווים על השלט — קווים ששיניתי.

שלום, שמי שלמה (שלומי) הרטמן, בן 20 מקריית מלאכי. תחבורה ציבורית זורמת אצלי בדם מגיל קטן.

בין 2023 ל־2025 ערכתי המון בוויקיפדיה תחת השם פריק התחצ. ב־2026, כשנמאס לי מהתשובות הקבועות של משרד התחבורה — "אין תקציב" — חשבתי לעצמי: למה שלא אבנה אתר שמראה את כל הבזבוז? כך נולד קו פח.

בהתחלה הוא היה האתר היחיד, אבל לאט לאט הגיעו עוד רעיונות: קו באג, התחנה הבאה והקו המוזהב. כשנכנסה התחנה הבאה אמרתי לעצמי — למה לא אתר אחד שמרכז את כולם? וכך נוצר הקו הבוחן.

והדבר שהכי מדהים אותי: את כל האתרים האלה אני בונה יחד עם בינה מלאכותית (קלוד) — אני מביא את הרעיונות, הידע וההנחיות, והיא את הקוד. ככה קם כלי אחרי כלי בתוך ימים, בזמן שלמשרד התחבורה לוקח שנים להקים אתר אחד.

בזכות האתר פנו אליי אנשים מההסתדרות ומהמכון הטכנולוגי חולון — הרגע המאושר בחיי. אולי בעתיד ייצאו איתם אתרים חדשים.

יש לכם רעיון לאתר? אשמח לשמוע — כתבו לי. לך תדעו, אולי דווקא הרעיון שלכם יצא לפועל.

קו פח

קווים ריקים ובזבזניים — מועמדים לביטול או צמצום

כניסה ←

הקו המוזהב

הקווים המצטיינים — הסטנדרט שאליו כדאי לשאוף

כניסה ←

קו באג

תקלות גאומטריות במסלולי הקווים — עיקופים ובליטות מיותרים

כניסה ←
🚏

התחנה הבאה

תחנות ששמן אינו תואם לרחוב שבכתובת

כניסה ←

הקו המדלג

קווים שחולפים ליד תחנה פעילה — בלי לעצור בה

כניסה ←
🕰️

הקו בזמן

היסטוריית השינויים של כל קו ממרץ 2017 ועד היום — מסלול, שרטוט, תחנות ושמות

כניסה ←
🎫

המחירון

כמה עולה הנסיעה — בודדת, יומי וחודשי, לכל קו או בין שתי תחנות

כניסה ←
רציף 1

רציף כפול

שני אוטובוסים או יותר שאמורים לצאת מאותו רציף מוצא באותה דקה — לפי לוח הרישוי הרשמי

כניסה ←

צי הרכבים

כל האוטובוסים שנצפו בשידורי האיכון — לאיזו חברה כל רכב שייך, מאיזו שנה, מתי נצפה ומה פרטיו במאגר הרישוי

כניסה ←
🏭
תחום קידום תחבורה ציבורית — ההסתדרות רחוקים אבל שווים

נגישות אזורי תעשייה

ציון נגישות לתחבורה ציבורית ל-414 אזורי תעשייה ותעסוקה: תדירות בשעות השיא והליכה מהמפעל הרחוק לתחנה, מפה, דירוג ודו"ח · בשיתוף מחלקת קידום תחבורה ציבורית בהסתדרות

כניסה ←
🚆

מדד אמינות הרכבת

כל רכבת שבלו"ז מול המיקום ששידרה בפועל: כמה רכבות הגיעו בזמן, איחור לפי קו, תחנה ושעה, וכל נסיעה על המפה — יום אחרי יום, מנתוני דאטאבוס

כניסה ←

נבנה על ידי שלמה הרטמן · shlomihartman@gmail.com